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検証9.11 ビートたけしのこんなはずでは!!5

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 21:17:55 ID:owSjs8OI
いちおう立てておきますね

同時多発テロから3年、9月11日にテレビ朝日で放送された

 ビートたけしのこんなはずでは!!世界を震撼9・11同時多発テロ!!
 ブッシュは全てを知っていた!?7つの疑惑

という番組をもとに議論・検証するスレです。 

前スレ 検証9.11 ビートたけしのこんなはずでは!!4
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news5/1102059957/
前々スレ 検証9.11 ビートたけしのこんなはずでは!! 3
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news5/1096789396/l50
前々々スレ 検証9.11 ビートたけしのこんなはずでは!!
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news5/1095502250/
前々々々スレ【9.11】ビートたけしのこんなはずでは!!
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news5/1094896085/

番組で扱われた主な内容は>>2あたりへ

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 03:22:12 ID:???
>737がアナログの計器で767がデジタルだってのはぐぐれば腐るほどでてくる
事実

これは全くの誤りですよ
1984年に登場した737-300ですでにコックピットにはCRTディスプレイが登場し、コン
ピュータ制御による操縦が可能となっています。この737-300登場の前年に、
ボーイング767が登場しているのですが、その技術を可能な限り737にも導入
したわけでこの時点でアナログ機とはいえません。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 14:03:44 ID:TNT3w7/A
767が737の前年に発表されたからといってその技術が737に最大限導入されている
とは限らない。航法はどうかしらないが少なくとも計器はデジタル。ボーイング 737
 767 アナログ でぐぐってみろよ


161 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 14:34:40 ID:???
>>160
そのようにいっているのは陰謀サイトのみで、間違った、あるいは
捏造情報として使い回されているにすぎません。目的がどうあろうと
こういった論議とは別の客観的な専門サイトで調べてごらんなさい。


162 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 14:35:37 ID:???
>>160
BOEING 737-300

順調にセールスを伸ばしてきた737-200だが、1980年代に入ると後継機の開発
が待たれるようになった。そこでボーイングでは開発コストの抑えることので
きる737の発展型でストレッチタイプ、そして新型エンジンを搭載した新世代
シリーズの開発を行うことになった。そのトップバッターとして開発されたの
が737-300である。
搭載電子機器は一新され、飛行管理システムには専用コンピューターが使用
されるようになり、また航法装置にはレーザー・ジャイロによる慣性基準装
置が装備されてデジタル化が行われている。

http://216.239.57.104/search?q=cache:wgtMOGv3WD0J:www.katsuhara.net/documents/resources/aircraft/air/bcag/737.html+%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%80%82%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0+737+&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

163 :某山崎:05/01/09 21:38:26 ID:???
>>161
なんていうか・・・必死だな

164 :某山崎:05/01/09 22:14:54 ID:???
http://www.asyura2.com/0403/war54/msg/220.html
サレムが首謀者ということらしい

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:22:12 ID:???
>某神楽崎?山崎?
なんだそうだったのかw
また陰謀HPソースかw 
737がもうすでに1985年においてデジタル化されていることも知らない
陰謀サイト。
ビルの火災がなかったことも間違い。間違いだらけの陰謀サイトの内容を
次々に暴露されてもケツをふかず、情けない香具師だなw


166 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:26:43 ID:???
「某山崎」は、いいオカズだな〜。

167 :某山崎:05/01/09 22:41:00 ID:???
>>162
ボーイング 737 デジタル 航法でぐぐると該当するサイトはそれだけしか
ひっかからない
>>166
失せろ

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:41:27 ID:R4p27KNR
何をいっている。某山崎は反陰謀派だぞ! カキコするたびに陰謀派が不利
になってくるんだからなw

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 22:46:02 ID:???
つか143で山崎が
>家庭の事情でしばらくはあまり書き込みできなくなります。では
って書いてるじゃん。ありゃなんだ?('A`)


170 :某山崎:05/01/09 22:52:06 ID:???
>>145
俺の言ってる溶解プールってのは9.11のもので1993のものではないよ?なんかズレてるな。1993のテロは地下駐車場で
爆破されたもので基礎をねらったものではない。支柱近くで爆破すればまた違ったかもしれない

171 :某山崎:05/01/09 22:53:22 ID:???
>>169
今は「たまたま」だよ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 23:31:39 ID:???
>>167
山崎こういうのもあるぞ。そろそろ認めろよw
...
エアバスの影響を受け、B747-400以降開発の(B777-200/300/B737-600/700
/800/900/B767-400/B717-200)は、ほぼ同じコックピットスタイルを持って
いる。また旧型機のパイロットもそのまま訓練せずに、
表示スタイルを従来モデルに変更する事ができる・・・
http://216.239.63.104/search?q=cache:7novAHjj8ggJ:www.hannan-u.ac.jp/~miyata/onishisotsuron.pdf+B737-700+%EF%BC%A2%EF%BC%97%EF%BC%96%EF%BC%97+%E5%90%8C%E3%81%98&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 23:36:44 ID:???
>>170
爆弾が地下にどれだけダメージ与えたか「客観資料」でさがしてこいよw
建て替えたわけでもないし、跡が消えるわけねえだろうが。
陰謀サイトのデタラメぶりは少し目にあまるぞ

174 :某山崎:05/01/09 23:40:07 ID:???
>>172
どっちでもいいが検索したときにひっかかる圧倒的な量の差がある。
アナログの計器だってことは文字通り腐るほどでてくる
そっちこそ計器はアナログだってことを認めろよ

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 23:43:03 ID:???
>計器はアナログだ
アナログじゃないんだよ、だから('A`)
アナログの計器がどうして表示スタイルを従来モデルに変更できるんだよ


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 23:53:52 ID:???
>どっちでもいいが検索したときにひっかかる圧倒的な量の差

どっちでもいい、という事は陰謀サイトがでたらめだってことを認めるんだな?
圧倒的な数など見当たらんが、目につくのはほとんど文章も似通ってるし
くずのような陰謀サイトがしったかぶりの伝言ゲームしてるだけ。
それにまた騙されやすい奴がひっかっかって他に書いているからだよ
問題は737がどういうものであるかということなんだから航空関係
で調べるのが筋。あいつら政治的な意図のない技術屋だからな


177 :age氏:05/01/10 04:14:19 ID:???
どっちか知らないが、参考までに・・・
http://www2s.biglobe.ne.jp/~taibatsu/air.htm

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 08:00:21 ID:???
やっと『9/11 Commission Report』を原書で読み終わった。疲れた〜。
んで、感じたことが二点。

・結局真実は誰にも証明できない
・日本国内報道の異常さ

日本には公正中立どころか、独自の視点や立場を持つ報道機関なんて
存在しないことがわかっただけでも勉強になった。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 08:14:05 ID:???
>>177
ありがとう。
そのHPの一番下の奴がB737
>B737-400のコクピットです。B767シリーズに似ています。(一番下が737)
1980年代中盤のB737-300も同じ
>Boeing737の第三世代(新世代)シリーズ、-600,700,800,900でも同様の配列
>になります。
>すでにこの世代の737の製造は終了し、新世代シリーズの737に移行しています。
下から2番目に液晶ディスプレイがあるが
>Boeing737の第三世代(新世代)シリーズ、-600,700,800,900でも同様の配
列になります

1990年代後半には切り替わり、アメリカン航空では1999年の実績において
さらに新世代のB737-800しか引き渡されていない(172の内容参照)
http://www.aerospace777.com/data/aircraft/delivered/boeing1999.htm


180 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 10:22:43 ID:hVpZBDz8
「陰謀論」でひとくくりにして、まとめて否定してしまいたい、ブッシュのおかげで
飯を食っている朝鮮人のカルト信者。「陰謀論者のソースは他の陰謀論者の素人
カキコ。」こればっかり。朝鮮は、いつもこの手口。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 11:08:25 ID:???
スレの内容も読めずに雰囲気だけで阿呆なこと書いてるな。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 11:27:21 ID:hVpZBDz8
「阿呆なこと」で全部否定。朝鮮臭いな。ブッシュと麻薬商売やってる奴らの
体臭がにおうな。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 11:29:38 ID:hVpZBDz8
ブッシュとつるんだ朝鮮人にしてみれば、このスレなんかは常駐して
叩きまくる対象だろうな。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 11:30:13 ID:???
というか、陰謀論のようなでたらめを平気で吹けるあたり、まるっきり北朝鮮
か、カルトそのままの手口じゃないのwww建築の素人が建築の専門家を否定し、
航空関係のことについても、しったかぶりの嘘であることが証明。

こういう大衆を馬鹿にするような似非科学を振り回す手口こそ反進化論や反相
対性論でキリスト教原理主義者が歴史上行ってきたこと。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 11:44:09 ID:???
陰謀論が専門家の見解や客観的な事実を否定する様子は、北朝鮮がDNA鑑定
を否定する様子と非常に酷似していますなw

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 11:45:11 ID:???
hVpZBDz8は「朝鮮人」「カルト信者」「ブッシュ」「麻薬商売」などで
筋の通らないデタラメを通そうと必死になってるだけじゃないか。
しかも自分では何も説明できないくせにな。
馬鹿はすっこんでろ!

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 12:41:26 ID:???
Richard Koshimizu is the best analytical historian and teacher of today's global crisis -- the crisis of Zionist control of the United States. -- Dick Eastman
http://66.102.7.104/search?q=cache:9g2oGkJHuw4J:groups.yahoo.com/group/911crimefile/message/43+&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&strip=1

Eastman and Koshimizu: Conclusive Proof Zionist Neo-cons guilty of 911 Mass-Murder Black-op
http://www.lawenforcementtalk.com/Eastman_and_Koshimizu_Conclusive_Proof_Zionist_Neo-cons_guilty_o-2359148-265-a.html

188 :A&P @神楽崎:05/01/11 13:22:45 ID:???
現にJALではクラッシクジャンボも続々引退させているのが現状ではないでしょうか??
今はとっくに引退しましたが、JALの737−200もそのような理由で引退させているのでは??
この代表的な2機はアナログだけではなく、騒音問題や安全面で最新のハイテク機よりも明らかに質が違うのです。
もちろん機体の老朽化も進んでいるので一概には言えませんが・・・・・
http://ship.dot.thebbs.jp/r.exe/1061551122.101-200

コックピットの計器はフライトエンジニアがいない分、アナログ式計器がぎっしりです。
http://regius.hp.infoseek.co.jp/takemura/cock737.htm
彼らの訓練したボーイング737型(アナログ機器)と、ハイジャックされた757・767型機(ハイテク機器)
は電子機器の操作方法が異なり、操縦できなかったと思われる。
http://dict.threetree.jp/12/4888.html

189 :A&P@神楽崎& ◆UFPbBGCO9U :05/01/11 13:28:53 ID:???
■FBI長官、いまさら、「19人のハイジャッカーが911攻撃に関与した証拠は見つからなかった。」と表明。ミュラー長官、
それはないでしょうが。911直後の車の中のアラビア語のマニュアルだの遺書だのはど〜したの?
▲FBI Admits: No Evidence Links 'Hijackers' to 9-11
http://www.americanfreepress.net/051302/FBI_Admits__No_Evidence_/
fbi_admits__no_evidence_.html
In an April 19 speech delivered to the Common wealth Club in San Francisco, Mueller said that the purported hijackers,
in his words, “left no paper trial.” The FBI director stated flatly:

In our investigation, we have not uncovered a single piece of paper?either here in the United States or in the treasur
e trove of information that has turned up in Afghanistan and elsewhere?that mentioned any aspect of the Sept. 11 plot.

In describing Mueller’s evidence fiasco, Los Angeles Times reporters Erich Lichtblau and Josh Meyer, whose article was
reprinted in The Washington Post on April 30, note that:Law enforcement officials say that while they have been able to
reconstruct the movements of the hijackers before the attacks?all legal except for a few speeding tickets?they have f
ound no evidence of their actual plotting.

The Times reporters acknowledge that Mueller’s comments “offer the FBI’s most comprehensive and detailed assessment to date of its investigation, remarkable as much for what investigators have not found as for what they have.”

The FBI director explained away the absence of evidence by making the disingenuous assertion
that the hijackers used “meticulous planning, extraordinary secrecy and extensive knowledge
of how America works” to conceal their scheme.
http://www.medianetjapan.com/10/book_newspaper/oyakodonburi/recent_news/recent_news11.htm

190 :某山崎:05/01/11 13:44:02 ID:???
モハメド・アタのパスポートが瓦礫の中から発見された意味を考えてみる。これはWTCが火の海だったとの発言と
明らかに矛盾するが、どうしてパスポートが発見されたのか?ハイジャック犯がモハメド・アタだということを示
すだけなら名簿を確認すればいいだけだと思うがそれはできなかった。搭乗名簿にはモハメドアタの名前はなかった
のだ。モハメド・アタが9.11の後1日以上生きていたとの父親の証言もあるが、モハメド・アタがハイジャックの主
犯であったという証拠はこの熱に強いパスポートだけなのである。このことからモハメド・アタは飛行機に乗ってい
なかったという疑問が浮かびあがってくる。パスポートも偽造か本人から奪っておいた可能性の方があの火災で燃え
残ったというよりも高いと思われる。

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 13:45:16 ID:???
>>188
何をいってるのだ?それに書いてあるのは既に引退してる737-200ではないか

すでに1985年に搭乗している737-300はデジタルで767と変わらず、

1999年においては737-800という最新型である
エアバスの影響を受け、B747-400以降開発の(B777-200/300/B737-600/700
/800/900/B767-400/B717-200)は、ほぼ同じコックピットスタイルを持って
いる。また旧型機のパイロットもそのまま訓練せずに、
表示スタイルを従来モデルに変更する事ができる・・・
http://216.239.63.104/search?q=cache:7novAHjj8ggJ:www.hannan-u.ac.jp/~miyata/onishisotsuron.pdf+B737-700+%EF%BC%A2%EF%BC%97%EF%BC%96%EF%BC%97+%E5%90%8C%E3%81%98&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja



192 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 13:51:31 ID:???
737−200はすでに引退し737−300(1985年就航)で
デジタル化され767とかわらない。

これからの飛行士を育てる米の飛行訓練学校で15年以上
一昔前の引退させている老朽機のシュミレーターで教えるわけねえだろが


193 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 13:53:33 ID:???
『結局誰がやったかわからない』から混乱してしまうんですよね。
犯行グループの人数に至ってはほとんど推定でしかない。

とにかく被疑者確定の初期発表が早過ぎた・・・。

194 :& ◆SY8Co.kpaU :05/01/11 13:53:50 ID:???
737のマニュアルを残したハイジャック犯が767を操縦できたと必死だがそれも無駄な努力だ。何故ならWTCのサウスタワーに突入
したのは767ではなく737だったのだから

WTC南棟突入機のエンジン残骸:767型用P&W製のはずだったのに。
http://www.asyura2.com/0411/war62/msg/228.html
投稿者 ブッシュ親子の自作自演テロの11 日時 2004 年 11 月 02 日 18:32:50:XUSllUZ/d1uKA

WTCサウスタワーに突入したボーイング767のエンジンが、NYの路上に落下した。これがその写真だ。だが、そのエンジンは、
プラット&ホイットニー製であるはずが、737用のCFM56だった…..引退したUAのエンジニアが証言。いまさら、別に驚き
もしないが。WTCに突入した物体がボーイング767でないことだけは、確実であるし。
http://www.asyura2.com/0411/war62/msg/228.html

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 13:59:58 ID:???
>>188
その上の
http://www2.ime.st/ship.dot.thebbs.jp/r.exe/1061551122.101-200
ですでに737-200が老朽機で消えていく運命であるkとを述べているにすぎず
http://www2.ime.st/regius.hp.infoseek.co.jp/takemura/cock737.htm
ではそのB737-200のコックピットの写真であり、

15年前において http://www2.ime.st/dict.threetree.jp/12/4888.html
においてはその間違いを犯している謀サイトである
737 は 737−300となりデジタル化
が行われており、テロのあともう数年前には液晶ディスプレイのコックピット
をもった757-800しかAAには納入されていない。
http://ime.nu/www.aerospace777.com/data/aircraft/delivered/boeing1999.htm
http://ime.nu/www2s.biglobe.ne.jp/~taibatsu/air.htm




196 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:00:54 ID:???
ど う し て 陰 謀 論 者 は こ ん な に う そ つ き 
な ん だ ?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:07:55 ID:???
>UAのエンジニアが証言。いまさら、別に驚き
それはイラストをみたという匿名のUAのエンジニアの話だなw
イラストについては、先日の英語でペンタゴン疑惑の時も陰謀論者は別の
イラスト出してるわなw 飛んでいる写真はいくらでもあるがまぎれもない
767機であり、犠牲者も出ており、UA自体が認めている


198 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:14:01 ID:???
>>196

ブッシュ政権の嘘は気にしないのかい?

太平楽でいいね。

199 :某山崎:05/01/11 14:15:06 ID:???
>>194
そもそもコーランとマニュアルを置き忘れたということ自体あやしいと思わんのかね?
>>192
>>192
マニュアルはアラビア語で書かれている。これがアメリカのフライトスクールで配ってるもの
だろうか。当局が置いたのでなければこれはサウジアラビアかどこかの中東で印刷されたもの
である。発展途上国で作られたマニュアルは概して最新のものでない旧式のものの場合が多い
のではないか。この場合どの737のものかを言うことはできない

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:16:38 ID:???
今まさに737のことで大嘘をつきまくっている奴がえらそうにいうんじゃないよw


201 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:19:12 ID:???
>>199
ハイジャック犯は米国フロリダの飛行学校で勉強してんだよ
シュミレーターがアラビア語なのか?ww



202 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:23:37 ID:h+ZB6ftX
\「ど う し て 陰 謀 論 者 は こ ん な に う そ つ き 
な ん だ ? 」と、総論否定を繰り返す輩が、どんな背後関係の奴なのか?


について、非常に興味があります! 統一教会さん!




203 :& ◆SY8Co.kpaU :05/01/11 14:24:33 ID:???
>>197
だからどこにイラストを見たって書いてあるんだよ。リンク先にもある通り写真でだよ。
故意にリンク先見てないだろ。
>まぎれもない767機であり
飛行機のサイズをWTCの映像から割り出した人が阿修羅にいたと思うが縮尺比から大きさ
は767のものではないそうだ。胴体部分にふくらみがあるなんて話もあるし。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:26:09 ID:???
しかし統一教会とか、韓国内の創価の動きとかがやたら気になるシトたちって

日 本 人 じ ゃ な い よ ね?

どんな事どーでもいいことだもん。半島内のカルト同士のつぶしあいを
日本のHPにもちこまないでねWW

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:30:17 ID:???
>>203
あほか?見てないのはそっちだろ
On January 8, 2004 911 Nutshell interviewed a retired United Airliners
aeronautical engineer showing a pencil-drawing of the engine part fou
nd on the street in NYC on 9/11 in the Naudets' documentary,
 なんにせよ「某技術者」の証言など信用にあたいしない。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:32:05 ID:???
pencil-drawing of the engine part だってよ。ww

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 14:36:02 ID:???
決めつけしか能のない親子丼関係者は邪魔だから自分達のスレに帰って下さい。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/11 15:04:00 ID:???
http://bbs.melma.com/cgi-bin/forum/m00002527/?phase=view&id=693

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