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【韓国】「一方的不利」日韓FTAに自動車業界が強い懸念【12/10】

1 :仕事コネ━!声優φ ★:04/12/10 20:43:46 ID:???
来年末の締結を目指して日韓自由貿易協定(FTA)交渉が進む中、
自動車業界では「FTA締結で大打撃を受ける」と不安の声が根強い。韓国で日本車が好調な一方、
日本では韓国車の売れ行きは思わしくない。FTAを締結すれば韓国側が一方的に不利になるとして、
業界は関税の引き下げに猶予期間を設けるなど対策づくりを求めている。9日付毎日経済新聞が伝えた。
自動車工業協会の関係者は、「自動車産業は規模や技術、品質面で日韓の競争力格差が大きい。
FTAの早期妥結は韓国側に不利益をもたらす」と指摘。日本は1977年にすでに自動車の輸入関税を撤廃しており、
FTAが締結されても大きな被害はない。しかし韓国は、日本車に賦課している8〜10%の関税を撤廃すれば、
日本車の競争力を大幅に高める結果になる。同協会によると、国産車の対日輸出は約10年前から始まったが、
シェアは依然として微々たるものだ。一方、日本車の韓国輸入車市場シェアは、高い関税率にも関わらず、
03年19.4%、04年上半期23.2%と上昇が続き、現在はドイツ車に次ぐ2番目の位置を占めている。2010年には、
国内の乗用車全体に占める日本車のシェアが5%台に乗るとの予測だ。サムスン経済研究所も、
日韓FTA締結後、日本製中・大型車の国内シェアは2015年に最大15.6%になると予想している。
このため業界は、FTA締結後も、国内自動車産業の競争力が十分に高まるまで
日本車の関税引き下げを猶予するか段階的に引き下げるべきと主張する。業界関係者は
「日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい」と話す。
サムスン経済研究院の金チャンオク・首席研究員は「競争力を高め、日本市場で韓国車のシェアを広げるには、
技術移転の拡大が最善の方法」と指摘。日本からの技術移転により、
03年には0.03%にすぎなかった日本でのシェアを、15年後には2.72%まで引き上げることが可能という。
このほか業界からは、「未来型自動車の開発に対する政府のサポートも必要」との要望が出ている。

http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_krw_daily.html

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:44:50 ID:KEmxdLLr
だって国力が一方的だもの

3 :不知火 ◆Hwv9Td62ss :04/12/10 20:45:24 ID:H6IaJK+Y
己の力の無さを自覚しているだけ、
ましな部類の朝鮮人なのだろう。

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:46:27 ID:xl9s5CVB
>技術移転の拡大が最善の方法
FTAの意味が理解できてないようだな。

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:48:13 ID:Ygt2URnZ
日本車よりもいい車を、造ってみろよ。

6 :さすらい人:04/12/10 20:48:40 ID:+rAeB+GH
中身が日本製なので、一方的もなにも(ry

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:48:42 ID:a2TQrCAB
日本車怖いよ〜(>_<)

8 :(・∀・)ニヤニヤ ◆1qWSAfAxV2 :04/12/10 20:48:54 ID:huj7+aah
突っ込みどころ満載なネタだな(・∀・)ニヤニヤ

現時点で、日本車のエンジン積んでる自称韓国国産車は

何台あるのかと(・∀・)ニヤニヤ

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:49:38 ID:DSDtX5J0
まあ、自動車のような物が自動車に勝てるわけも無く。

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:50:33 ID:Ous6oqvr
関税をかけられた日本車はそれでも売れ続けているのに対して、関税無しの韓国車の日本国内シェアが0.03%(自称)とはね・・・。

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:50:44 ID:DG9dHEJx
関税上げても日本車が売れ続けますから。


残〜念〜!

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:51:36 ID:c54g2D0n
>技術移転の拡大が最善の方法」と指摘。日本からの技術移転により、
さらっと凄い事言ってるな、、、


13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:52:35 ID:fIECvJI9
ニダー車もそれなりにカッコいいとは思うが。
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/34000/33009.jpg

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:55:15 ID:HolPxtoi
>>13
ワロタ

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:55:50 ID:CMkd45rN
何が技術移転だ。

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:56:43 ID:kg1gMqd8
>「競争力を高め、日本市場で韓国車のシェアを広げるには、
>技術移転の拡大が最善の方法」と指摘。

彼我の区別が出来てない、精神的に未分化な言動。
小児期の特徴

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:57:00 ID:iQZ6K81A
ヨン様で散々儲けただろうが、車の輸入解禁くらいでちょうどバランスが取れる。


18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:58:20 ID:arnD98n5
>>13
このニダー車なら買ってもいい。

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 20:59:11 ID:Ous6oqvr
ただ確かなのは

「日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい」

から韓国車が売れない、というのは大きな間違いだということだ。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:00:25 ID:fIECvJI9
ま、ヨーロッパ車は売れているわけだし。

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:01:04 ID:kCIwpzHH
わずか12年でシェア90倍を狙っているそうです。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:02:17 ID:iQZ6K81A
>サムスン経済研究院の金チャンオク・首席研究員は「競争力を高め、日本市場で
>韓国車のシェアを広げるには、技術移転の拡大が最善の方法」

おいおい、日本ではもう関税撤廃までしてるのにどこまで図々しいんだ。

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:04:31 ID:OVP65FA7
「競争力が確保できないから技術をくれ」か…
いいかげんで乞食根性を捨てて独り立ちしろよ。

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:04:52 ID:5XlU61Ec
だれか現代自動車乗っている人いる?
たまーーーーーにCMで見るのだが、街中では実物見たことがない(日本車に酷似しているから分からないだけかも)

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:05:05 ID:KEmxdLLr
>技術移転の拡大が最善の方法

永遠にサービス期間が続くと思ってるんだな。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:05:22 ID:iQZ6K81A
>韓国で日本車が好調な一方、日本では韓国車の売れ行きは思わしくない。

うむ、ヒュンダイの自動車なんて見たことないな。
最近は宣伝もやってないみたいだし。

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:05:38 ID:+8TLiE5V
チョンは「技術を自力で開発する」という発想が全く無い。
日本からパクるか、恵んでもらう物だと思っている。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:05:41 ID:OXy+2G0j
>技術移転の拡大が最善の方法

どういう意味ですか?

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:06:33 ID:KEmxdLLr
>28
他人の物は自分の物、と云う意味です。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:07:51 ID:wC6xn72V
ディーラーのせいにすんなよ。何が非関税貿易障壁だ。

販売網ぐらいてめえらで開拓しろ。

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:08:08 ID:rgJT2sRl
結局己では何も出来ぬとカミングアウトか?

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:08:31 ID:rH8puF2y
ほんと乞食だなぁ・・・やっぱり他の国もそう思っているのかなぁ


33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:09:59 ID:PDNLJPcH
売れないのはディーラーのせいだって前段で言っておいて、
後段で技術移転を求めるのは意味不明。
結局、技術的に勝てないって自分で告白してるんじゃん(w


34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:11:51 ID:iQZ6K81A
日本と同等の技術を持っていたとしても韓国車なんて買う日本人はいない。
ヒュンダイに乗るくらいなら三菱車に乗るよ。

35 :北京五輪まであと1337日。本日も工作日和:04/12/10 21:11:59 ID:G+R8a8cW
便乗コピペ
◆◆◆注意!マスゴミ工作員(拝金系)の出没について◆◆◆

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(*)あえて勘違いを招くスレに貼る場合もあります。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:13:14 ID:BCiJkFa3
まっ、事大しかできないミンジョクってこった(゚∀゚)アヒャヒャヒャ

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:13:57 ID:c54g2D0n
>19
最初から上げ膳据え膳な市場が何処にあるのかと。。。


38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/12/10 21:14:02 ID:vyFZnGYy
ヒュンダイTB乗っている人のHP見たが

何か 凄い苦労していたなあ

2年ぐらいで 塗装が浮いてきてたのは笑ったw

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:14:41 ID:pDEKC/Zc
>03年には0.03%にすぎなかった日本でのシェアを、15年後には2.72%まで引き上げることが可能という。
どういう公式に当てはめたらこういう具体的な数字になるのか教えてもらいたいもんだ


40 :さすらい人:04/12/10 21:14:46 ID:+rAeB+GH
>>13
まさしく二ダーカーw

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:14:47 ID:qvLuEnar
>>13
禿しくワロタ

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:16:01 ID:cDmmLxcU
韓国製の車なんて恥ずかしくて乗れるか!!
日本は世界的に見ても自動車の価格が安い国。それでも金がないなら軽自動車乗るぜ

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:16:04 ID:RD1ysTee
おれ、ト○タグループの社員だけど、正直、社内ではヒュンダイさんは敵だと思ってないよ?


44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:16:52 ID:+8TLiE5V
>>13
設計者は、2ちゃんねるを見てるなw

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:18:27 ID:nv5yt+yq
>>43
それが普通だと思うよ てゆうか国内メーカーみんな同じ思いだろ

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:18:30 ID:nggRL2s4
サービス期間終了はいつですか?

47 :不知火 ◆Hwv9Td62ss :04/12/10 21:18:55 ID:H6IaJK+Y
>>43
相手にならない。
そういう意味?

48 :remember 斧男:04/12/10 21:20:10 ID:56ExYIY1
技術移転による日本側のメリットを教えてください。

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:21:23 ID:ovDU4Krq
韓国も懸念するんじゃなくって、灯油かぶって燃えながら抗議せんかい!
不利でも何でもいいから、FTAは無しになるよう頑張ってくれよ


50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:22:10 ID:QWzE5ni3
>>12
なんか、最初は圧倒的にフリだけど、日本から技術と資金が流入し、最終的には圧倒できる、
とか東洋なんたらでいってたこともあるしなー。

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:22:19 ID:rgJT2sRl
>>48
頭に「デ」が付かないと見つけるのは難しい

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:23:19 ID:U+XNcgZV
>>13
え・・・・それコラだよね?

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:23:25 ID:0ByZ0ddZ
日本車に乗る奴は売国奴キャンペーンでもすれば良いよ。

54 :縄張り名無しさん:04/12/10 21:23:35 ID:/FVc2suH
石川ナンバーでヒュンダイ車見た事あるよ。 えらいテカテカワックスが光ってよ。大型ショッピングモールに入ったんでドライバーを見てみたらアクセとかゴチャゴチャ付けたヤツだった。

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:25:32 ID:jWqPbzyW
>日本では韓国車の売れ行きは思わしくない。
世界ではホンダや日産より売っているんだから自信持たなくちゃ。
日本車なんてもはや敵じゃないでしょ。

ガッツっと開放して利幅の少ない安い車は韓国車で利幅の大きな
高級車は日本車と住み分けして行こうよw
そのうち中国から安い日本車が大量投入されるかもしれないけどw

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:25:41 ID:tInbp5A6
>金チャンオク・首席研究員は「競争力を高め、日本市場で韓国車のシェアを広げるには、
>技術移転の拡大が最善の方法」と指摘。

これってギャグでいってるのか?

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:27:29 ID:1iUQT+qK
韓国に自動車メーカーは不要。それでいいじゃん
日本車が韓国社会の安全なドライブを約束しよう。

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:27:55 ID:Mb2qh/Sd
あのね、ヒュンダイなんて実は存在しない自動車メーカーだって知らないの?
みんなはネタで「存在してること」にしてるだけなんだよ。
だってさ、あんな自動車メーカーがあったら面白可笑しいじゃん?
だからヒュンダイが実在してることにして、架空のメーカーを嘲笑してるんだ。
ネットに出回ってるヒュンダイ車の画像はね、
ホントはニッサンとかの車にテキトーなエンブレムを接着剤で付けただけなんだよ。

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:27:56 ID:wTXmlSzj
でも、FTAを結ばない国家は落ちぶれていくのみ。
韓国は電機製品で日本市場を席巻すればいいじゃん。
日本メーカーはサムソンには勝てませんよ。韓流ブームですよ。
って経産省の役人は言っておけ。

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:29:08 ID:2YSHQYw5
>39
日本政府が在日同報への生活保護を手厚くして、一人一台朝鮮車を買えるように
すれば解決するニダ。

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:29:49 ID:+8TLiE5V
   /::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
  /:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ノ ヽ;:::\
 /::::::::ノ""'''''‐‐-‐'''"    ヽ:;::|
 |::::::::::|              .|ミ|
 |::::::::::|              .|ミ|
 |::::::::|    ,,,,,,, ノ ヽ,,,,,   |ミ|   
  |彡|.  '''"""    """'' .|/   
 /⌒|  -=・=‐,   =・=-  |         
 | (    "''''"   | "''''"  |   ジャスコの福袋に入れて売るか?    
  ヽ,,         ヽ    .|            
    |       ^-^     |      
._/|     -====-   | 
::;/:::::::|\.    "'''''''"   /  
/:::::::::::|. \ .,_____,,,./::\

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:30:47 ID:5XlU61Ec
アメリカとイスラエルが空飛ぶ自動車を開発中らしい
ずっとまえタモリの番組でやっていた、2010〜2020年(正確に覚えてない)ぐらいに実用化とか
本当かって感じだけど

63 :remember 斧男:04/12/10 21:31:08 ID:56ExYIY1
>>61
ジャスコのプライベートブランドとして韓国車を売ったら誰かだまされて買うかもしれん。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:31:09 ID:kCIwpzHH
>>28
俺が買物する為には、お前の財布が必要だ
という意味

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:31:44 ID:3sW3X6pf
参考資料!!!
http://www.galstown.com/mnj/bbs/bbs.cgi?room=65874

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/12/10 21:31:45 ID:vyFZnGYy
ヒュンダイを知らないのは2ちゃん以外かもしれない

67 :不知火 ◆Hwv9Td62ss :04/12/10 21:32:01 ID:H6IaJK+Y
>>61
一万円の福袋で売れるかどうか・・・・・・

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:33:21 ID:Vow2iKsJ
これまでに技術移転して成功(双方得を)した例ってあるの?

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:33:35 ID:1bnIZbN7
 非関税障壁、とか言っておいて、解決策が技術供与って何だよ。w
 あいからわず笑わせてくれるなあ。

 それにヒュンダイの車は部分的には日本車を凌駕したんじゃなかったの?
 ネチズンwたち、あんなに自慢して、トヨタもホンダも10年したら敵じゃない、って
さんざん自慢してたのに。

 あと、一方的不利、は勘弁な。
 一方的有利が無くなる、だろ。
 いつも通り、どこまでもツッコミどころ満載の内容だね。

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:34:57 ID:h0unu8Jn
日本も90年代のようなスポーツカーラッシュをもう一度・・・・・
V35スカイラインクーペはちょっと・・・・
あの頃のやんちゃな車が恋しい・・・

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:36:08 ID:fDD6I2qN
>>43
あんたはグループだからだよ!
世界を見てみろ世界を
車にしろ携帯に城
一部分ではあるが姦国は力をつけています
日本は輸出しなければ食っていけないんだ!
今HYNが売れている理由は安いだけか?
一番お得意の米をみてみな
良い物?は良い物(売れている理由)として認めて
今後の開発(販売)にいかすべきでは
またそうやって日本は大きくなったのでは・・・
奢りはだめだよ

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:36:45 ID:Tpydnzsw
また心優しい宮沢喜一のお出ましでしょうか?
加藤さんは宮沢さんより早く逝っちゃったみたいだし・・・

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:38:10 ID:iQZ6K81A
対等な条件なのに一方的とはこれいかに?

74 :remember 斧男:04/12/10 21:38:12 ID:56ExYIY1
日本市場で日本メーカーのシェアを奪う方法は日本の技術を韓国に移転することだって
こんな恥ずかしいことしゃべって向こうでは誰も疑問に思わないのか?

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:38:55 ID:0ByZ0ddZ
>金チャンオク・首席研究員は「競争力を高め、日本市場で韓国車のシェアを広げるには、
>技術移転の拡大が最善の方法」と指摘。

これは正しい指摘だよ。図々しく厚かましいが韓国人らしい。

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:39:09 ID:g+ShaCFd
え!ヒュンダイ?あ〜エンブレムがHONDAにそっくりなやつですか?

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:40:35 ID:koFA/Vro
>>76
いえ、発音がそっくりなやつです

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:45:39 ID:6Rv2xCvg
>>77
走行中に屋根が剥がれる車ですよね

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:46:18 ID:rgJT2sRl
>>78
なんだそれ?

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:46:32 ID:tfoW0dyT
エンブレムが傾いてるからだめなんだろ
だから会社も傾くんだよ

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:46:56 ID:w6g1iWBI
何をおっしゃいます、あなた方には、
ヒュンダイ様がいらっしゃるじゃないですか!


82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:47:22 ID:c54g2D0n
京葉線に乗っていると新木場のあたりで現代のネオンが見える。
首都高9号線に乗っていると朝鮮漬物の外資系の広告がある。
あのあたり多いのかな???


83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:48:33 ID:koFA/Vro
>>80
国自体が右斜めに傾いているので仕方ありません

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:49:28 ID:jla688sH
>>82
LGも見えなかったか?
待てよ、あれが見えるのは湾岸線からだったかな?


85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:54:41 ID:6P/TSX4B
>>13
斬新杉

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:57:13 ID:cFNX0ppN
>>13

自己主張の激しい車ですねw

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 21:59:33 ID:tfoW0dyT
>>84
LGは、湾岸だね
浦安の千葉より

88 :82:04/12/10 22:03:15 ID:c54g2D0n
>84>87
レスありがと
スマソLGは判らなかった。今度通った時よく見てみるよ。
つかLG自体のロゴを知らないので見落とす可能性大だが。

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/12/10 22:05:58 ID:vyFZnGYy
>>78
あーあ あれか どこかで視たな

ついでに ハッチバックを閉めたら 後部座席の人間の頭を強打するやつとか

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:06:09 ID:yyujhO+x
まさに「死んでくれと」いう反応を受け取るにふさわしい発言しとるな
死んでくれよ

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:07:29 ID:jla688sH
>>87
だったよね。ありがとう。

92 :remember 斧男:04/12/10 22:07:36 ID:56ExYIY1
> 業界関係者は「日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、
> 韓国メーカーには開拓が難しい」と話す。

> サムスン経済研究院の金チャンオク・首席研究員は「競争力を高め、
> 日本市場で韓国車のシェアを広げるには、技術移転の拡大が最善
> の方法」と指摘。

どっちだよ。

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:10:15 ID:0vFBRCBC
>自動車産業は規模や技術、品質面で日韓の競争力格差が大きい。

自覚していたとは知らなかった。

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:12:33 ID:MhMDxCVT
>技術移転の拡大が最善の方法

ハァ? 何で移転せにゃならん。 
世の中そんなに甘かねぇっての。
身銭切って、試行錯誤しながら自前で技術開発しろや、ボケ!

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/12/10 22:13:09 ID:vyFZnGYy
>>92
技術移転って 結局は日本人にとって日本車買うのが最善の選択ということだろうに

頭 可笑しいんじゃねえのか 将太の寿司よんで勉強しろよ

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:13:17 ID:c54g2D0n
>92
つまり立地条件のいいところに奇麗なお店を作ってもらって、世界トップレベルの商品を置いてある環境を
寄こせという。正直狂ってるとしか思えん


97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:13:31 ID:XHwqovMA
鵜飼と鵜の関係なんだからさ。
飼い主に有利になるのは当然でしょ。
何カンチガイしてんだか。ウケル(w

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:15:50 ID:CvqRMcDh
モナコ公国 アンドレア王子
http://49uper.com:8080/html/img-s/27738.jpg

英国 ウイリアム王子
http://49uper.com:8080/html/img-s/27739.jpg

北朝鮮の金王朝 金正男
http://49uper.com:8080/html/img-s/27740.jpg

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/12/10 22:18:30 ID:vyFZnGYy
>>96
それ以前に アメリカがやってもらって大失敗したじゃねえか

GMとか フォードが日本のメーカーに骨抜きにされて

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:19:41 ID:Le610j7f
FTAといえばこの記事は面白かった。デウってひどいのね。
関税撤廃されたら、韓国人はみんな日本車買うんじゃない?
誰も韓国車なんて買わないと思う。

「生まれ変われなかった」GMデウ車
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/21/20040321000043.html

>ホンダのアコードの輸入が断然関心を集めている。
>アコードは早ければ今年下半期にも市販される予定で、市販価格は現代自動車「グレンジャーXG」の最高級モデル(約3000万ウォン)と同じ水準を見込んでいると伝えられた。

>これに、韓国と日本の間で自由貿易協定(FTA)が締結されれば、アコードの価格は2000万ウォン台に下がることになる。アコードが韓国でEFソナタの高級モデルと同じ価格で販売されることになるのだ。
>ならば、消費者はどの車を選択するだろうか。

>1年前から自動車関連のインターネット掲示板には、GM大宇(デウ)自動車を批判する怒りの声で溢れ返っている。

>「Matiz」をクリックすれば、冷却水に錆水が発生し、大きな被害を受けたという申告だけで数百件に上る。
>冷却水の循環が順調に行われず、エンジンが過熱したと訴える消費者から、エンジンの腐食、ピストンの破損危険、ひどい場合はエンジンの停止に至るまで、不満が後を絶たない。
>「GM大宇自動車は自爆しろ」という書き込みまで登場するほどだ。


101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:25:01 ID:T3U5+gRW
何年か前、タクシー会社に営業して
シェア拡大を狙ってます!って営業マンを取材した
番組があったなあ。
タクシーとか耐久性が問われるから、いくら本体やすくても
修理ばっかで金と時間もってかれたら損害でちゃうもんな。
あの営業マンはまだ現代で頑張ってるんだろうか。

102 :朝まで名無しさん:04/12/10 22:25:51 ID:7B6qmqnC
技術移転て「パクリ」の事?

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:28:29 ID:+8TLiE5V
営業マンはかわいそうだな。
絶対に売れない物を売らなきゃならないんだから

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:33:27 ID:XSeAegge
現代買うならコルトでもランエボでも買ってやるよ。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:34:20 ID:XSeAegge
訂正
×買うなら
○買うくらいなら

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:37:02 ID:5cGjHSw1
ルノー経由で流出している日産の技術トメレ (#゚Д゚)ゴルァ!!

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:42:57 ID:GdHJPV2d
仮に技術移転して同等の性能になっても、韓国製じゃあ売れないだろう。
立派な関税障壁を作ってるのに、韓国では日本車が売れてるんだから。
最大の非関税障壁が韓国のイメージの悪さだな、朝鮮人全体のイメージ悪いし。

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:45:08 ID:afqMlT9v
韓国車が国内で0.03%も売れてるのか。ちょっとビックリ。

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:45:52 ID:rgJT2sRl
>>108
一万人に三人くらい在日いるんじゃないか?

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:53:33 ID:iQZ6K81A
ヒュンダイ車買った日本人が居るのが信じられないな。
在日は別にして。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:55:17 ID:oPCHrVbG
>>98

・・・なんか、凄いオチがつきましたね(w

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:56:19 ID:ahDD70nd
乞食国家がまた「お恵みください」だってw

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:56:57 ID:kCvUbkc8
キャンピングカーのベアシャシー(ベース)としてけっこう使われているようだよ。
安いし。


114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:58:35 ID:m6VEUkZb
国交断絶でいいよ。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:58:56 ID:iQZ6K81A
分解して解析する事すらできんのか?

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 22:59:17 ID:oPCHrVbG
>>13

これは、買いだな(w

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:01:25 ID:126C6hRg
ホンディ車が日本車の敵じゃねえと言う事をみずから
ゲロってるなw

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:01:26 ID:KDexivTV
また勝手に”俺ルール”を作って国際法無視しようとしてんのか。


119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:02:33 ID:8JMFz+8J
>>108
主な購入先は某タクシー会社だろ。

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:05:39 ID:NuZ4SNU3
問題が起きるくらないなら、韓国で売らなきゃいい。

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:07:21 ID:3dstXYkw
>>110
漏れの知人が買ってる…
知人はセカンドカーで使っていて借りた漏れも運転したが、サスはスカスカ…ブレーキの効きも悪い。(セルシオと比べて)

乗ってすぐ慣れるような車ではない悪寒…

知人も安いからと言って買ったらしいが今後悔してる。(w

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:09:20 ID:126C6hRg
金が無かったので買った
安ければなんでもよかった
いまは後悔している

てとこか。

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:09:39 ID:CvqRMcDh
>>118
俺が小学生のころ、ドラクエのバトルエンピツが流行った。
俺も当時結構バトエンで遊んだが、対戦相手の中でどうしても忘れられない香具師がいる。
そいつは、自分のバトエンに表記してある攻撃の項目(例:メラ 40のダメージ)の攻撃力を勝手に「メラ 40000のダメージ」
などと書き換えて、俺に勝負を挑んできたのだ。
当然、俺は惨敗・・・あのときほどジャイアニズムを感じたときはなかった。

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:16:03 ID:8UQgQyoh
日本で韓国車を売るのだったら、性能、安全、故障率、価格、アフターサービス、メンテナンス性、など等
かなりのアピールが必要だな。
一番手っ取り早いのは、レースで勝つ事だが。
日本車も、ヨーロッパで売る為にレースに出場して健闘している。


125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:19:34 ID:8JMFz+8J
高級車は買う奴はステータス込みで買う。
売るならコンパクトカーしかないがこのクラスは日本でも激戦だからな。
安くて、良いのが揃っているし。

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:25:03 ID:iQZ6K81A
とりあえず韓国人に信用ないから無理だな。

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:25:31 ID:kCvUbkc8
>>119
タクシーには超過酷な耐久性が求められるんだが。

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:34:30 ID:gXvszgn3
前前からおもってたんだけど
韓国の営業マンは頭をさげられるのですか

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:35:17 ID:37N6dbD5
>>128
頭下げても、口元はニヤケてまつが、何か。

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:37:48 ID:+8TLiE5V
>>128
まず歴史問題で謝罪を要求してから
車のセールスをするらしいw

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:38:43 ID:PBduYTyi
大体、コンパクトカーを選ぶ理由は、経済的な理由なんだが、
とりわけ車体価格の安さよりも、維持費用の安さが主眼に置かれている。

つまり購入時に多少高くてもあまり気にならない。
それどころか多少安くても売却価格が大きく下がる車は当然敬遠される罠。



132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:39:56 ID:kCvUbkc8
(´-`).。oO(ヒュンダイの試乗をするとキムチがもらえるキャンペーンやってたな)

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:42:42 ID:rH8puF2y
どうせ燃料も地球にやさしいキムチだろw


134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:52:46 ID:fv0BM83a
マジで縁を切って欲しいな。中韓朝イラネ

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/10 23:59:01 ID:CFXH96xJ
マイナスステータスになりかねない外車を日本人が買う必要性は感じられませんな

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:00:32 ID:b/IzDkQJ
ヒュンダイなんかに乗ったら在日認定されそうで怖いな。

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:04:19 ID:ecje0/b/
アメリカで韓国車が大人気、といった話をよく聞くが、あちらの
ドラマ・映画で韓国車が登場するシーンを見た事がない。

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:29:46 ID:56id4GrZ
反日のチョソが日本車に乗るのって理解できないよ
だってヒュソダイなんか絶対乗りたくないもの

プライドないのかな?

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:30:23 ID:vf0AR6W/
>>138
ないよ。

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:32:11 ID:oppwg4qq
在日朝鮮人をこんなに輸入してるじゃないか〜
これは、日本にとって、一方的不利。

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:34:32 ID:7jdC15t4
>>138
反日なのに日本にしがみつく在日が居るのに。
なにをいまさら。

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:39:16 ID:56id4GrZ
じゃ在日を輸出しようぜ

別の意味で大打撃を受けそうだがなカンコック

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:42:00 ID:z8Zwlwh+
>技術移転の拡大が最善の方法

なんで韓国車を日本に売る為に日本側が韓国に技術移転するんだ?
金チャンオク・首席研究員←なにを研究してるんだこいつ。

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:43:09 ID:vf0AR6W/
>>142
輸出するタンカーが座礁して、在日が漏れて環境を破壊したりして。


145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:43:35 ID:XUh3Ym6R
つまり、

韓国製車に
日本の技術と
日本の営業努力があれば
日本には負けない。

ってことだろ。

146 :remember 斧男:04/12/11 00:44:04 ID:cVsx9j2L
>>143
いままで日本はそうしてきたから。

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:46:10 ID:56id4GrZ
>>144
オイルフェンス乗り越えてくる大量の在日を想像しちまったい
ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 00:51:14 ID:Up/IiwwB
>>143
日本企業は、おそらく技術移転するだろう。そしてそれにより、
韓国メーカーは泥沼にはまることになる。

中途半端に技術移転されると、自分のものでない技術は発展さ
せることも難しい上、パテントで雁字搦めになる。唯より高い
ものは無いのさ。

149 :誇り高き乞食:04/12/11 00:56:17 ID:ZIuuO2/b
あれ? 「日本車を追い抜いたニダ」って言ってなかったっけ? どの口が言ったのかな?

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:03:14 ID:c9EndVV0
韓国は背伸びしないで、特定のカテゴリーに
特化した方がいいんでないの?あー、でも
高級車、中型車、コンパクトカー、軽、日本には
全部そろってるから勝ち目ないか。

151 :窓爺 ◆45xZXHpXn. :04/12/11 01:13:50 ID:L1E6r7N/
現状が韓国有利なんだから
壁を払えば普通に韓国に不利になる。

当たり前の話だ。

悔しかったらまともな車を作れよチョン。

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:14:03 ID:nYl7/YTI
>>150
猫車がある。


153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:16:32 ID:PzPN5rcv
つーか、車王国アメリカのデトロイトを壊滅に追い込んだ日本車に、
勝とうというのがおこがましい。
何でこいつら日本の得意分野で勝負しようと思うの?

敵の苦手分野を研究して、そっちで勝負かければいいジャン。

お互いの苦手を補完しあって、共存共栄を目指せば、
韓国は今より発展すると思うんだけど。

何故それが出来ないの?

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:18:19 ID:U9rPL7oU
>>52
コラですよ

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:21:14 ID:rBU9HKh2
>>153
> 敵の苦手分野を研究して、そっちで勝負かければいいジャン。

そんなことしたら先端技術をパクれなくなる!韓国を滅ぼす気か!
低能(笑)(笑)

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:22:28 ID:k0kMiSB0
韓国で車を売るときに関税よりも負担の大きい、へんな名前の
税金があったはず。なんか教育税だとか、そんな名前の。

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:35:50 ID:4ApHqPC7
>>152
http://www.uploda.org/file/uporg21675.jpg

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:38:56 ID:EL5NZ5Vk
>>148 日本資本に買収されればいいじゃん。
ロッテだって日本進出(というか、あれは在日で逆進出か…まあいいや)
してるんだから、トヨタや本田が、韓国の自動車工場買収してもいいだろ。

159 :誇り高き乞食:04/12/11 01:42:16 ID:ZIuuO2/b
>>158
そんな不良資産を買収して何かメリットあるの?

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:43:09 ID:EL5NZ5Vk
>>159 カイゼンする快楽を奥田が味わう。

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:44:10 ID:ybdXqxOK
レクサス、半島でも売れてるらしいな。

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 01:46:50 ID:mokz8A5d
>>130
メチャ、笑った。

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 02:36:13 ID:4KeeRFTt
先日、韓国の農民がFTA反対のデモで火炎瓶ぶん投げてたよなぁ..
今度は、自動車工員が乱闘始めるのかw

それより、韓国車って座席が高くて乗り降りが大変そうだよなぁ。
つうか、1人乗りのくせに運転手が4人も必要なのかよ!
すげ〜燃費悪そう...
http://park6.wakwak.com/~photo/image/15.jpg

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 02:38:23 ID:ZR26NmBn
日本も協力できることは協力すべき。
韓国の主要道路を粉々にすれば、日本車が韓国で売れなくなり、八方丸くおさまる。
自衛隊を費用韓国持ちで派遣しよう。平和活動だから問題なし。

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 03:04:08 ID:KCbWAEF1
さっきコンビニで弁当買った時、レジの韓国人店員が「あたたたたためますか?」って聞いてきた。
思わず、「ひでぶ〜!」って叫びそうになっちゃったよ....orz

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 03:41:04 ID:xAJKvZFE
商店で、モノをお客さんに売りたいときにどうするか。
普通は笑顔で、いらっしゃいませ〜と襲い掛かるわけだよ。
これが韓流。日本人も支那人も基本的な商売の仕方が分かってる。
日本に手取り足取り儲けさせてもらった韓国には、
そういう基本的なことさえわからないんですよ。

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 03:42:58 ID:oQbN/brL
>>165
わらたw

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 03:45:25 ID:nYl7/YTI
>>165
ワロタ。
そいつは日本にたからずに一生懸命働いてるんだから、
暖かい目で見てやれよw

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 03:46:04 ID:ZZD6ySBO
このゲームって何か国粋主義的でイヤだな。
日本に住んでるのは日本人だけじゃないんだから、その辺もう少し気配りした方が…。
何か日本人のオナニー見せつけられてる気がしてウンザリ気分。

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 03:56:49 ID:n+Mqk+0C
オナニ―なら世界中のあちこちで見られるぞ。行動理念の奥底には
人の欲望があるんだからな

日本に限った話じゃない


171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 04:56:04 ID:ZMvVfRjT
>>1
ゆとり貿易でも始めるつもりか

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 05:39:42 ID:saITSJEz
どこが一方的不利なの????

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 05:47:06 ID:nYl7/YTI
>>172
商品力、技術力、ブランド力 etc.

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 07:31:44 ID:TCbSTP9o
あれ?ヨン様が乗ってた車がバカ売れしてたんじゃないの?(w

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:41:43 ID:5w4yt6ah
>>174
だってペの乗車は外車。>フォードエクスプローラー


176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:51:26 ID:8NiQf51L
短期的には不利だけど、長期的には有利だろ?
それにあれだけ反日教育してるんだから日本製品に圧倒される事は無いはず。
何よりも技術移転が加速するってのは韓国には美味しいだろ?
他の途上国とのFTAで駄目になる農業部門を日本向けでカバーする気なんだろ?
俺は大反対なんだがな。


177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:53:08 ID:Lsvkt2f/
http://fukachina.web.infoseek.co.jp/GZmotorshow1.html
>どっちがホンモノ?コピー横行の中国広州モーターショーでも堂々と展示
>東風汽車とホンダの合弁会社である東風ホンダも国内販売を始めている「CR−V」
>を展示したが、見た目はそっくりでエンブレム(登録図形商標)だけが違う
>「来宝S−RV」が堂々と別のブースで展示されていることにホンダの関係者
>は眉をひそめた。

韓国はまだ可愛い方だな。

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:55:44 ID:3ERef7Zb
>>169
日本人が日本に住み、そこで外国人のオナニーを見せられると、怒りが
沸いてくる。
外国人は、帰国する手段が残されているけどね。

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:56:00 ID:WLIIsaid
>日本からの技術移転により

日本には世界に誇れる独自技術がある。
そう易々と敵に渡すわけないだろ。

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:57:39 ID:TmtLoQVz
また技術移転しる!かよ。
で技術移転したら、これはウリニジルニダ!になるんだろ?

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:58:05 ID:8NiQf51L
>>179
金来月帰って知ってる?


182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 09:59:34 ID:8NiQf51L
>>179

新潮社
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/main/data/frst200312/contents.html

『フォーサイト』 2003年12月号
「過去」を買うソニーの暗中模索 ……東山康

・・・・主要電機メーカーが加盟する労働組合が最近、極秘で、ある調査を開始した。
その内容は「金帰月来エンジニア」の実態。韓国企業に先端技術を横流しして年収に
匹敵するようなアルバイト料を稼ぐ、関西系大手電機メーカーの技術者たちである。
彼らは毎週、金曜日の晩に関西国際空港からソウルの金浦空港へ飛び、月曜日の
朝には何食わぬ顔で関空から出社する。
 そんな副業に手を染めているエンジニアは「一人や二人という次元ではない」
(労組幹部)。もちろん職務規定に違反するが決定的な企業秘密が流出したという
証拠をつかむまで会社側は動けない。韓国勢は大阪市内に拠点を構え、組織的に
エンジニアの一本釣りを展開しているとも言われている。


183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:00:20 ID:8NiQf51L
その2

日経産業新聞 2001/11/15
半導体・液晶…、ハイテク流出、次はPDP――韓台勢急追(ビジネスTODAY)
http://japanese.joins.com/bbs/read.php?sno=11112

日本経済新聞2004年2月14日朝刊
電子復興 第4部 強い部品 2

 韓国・釜山近郊の金海空港。
観光客やビジネスマンでごった返す週末の国際線到着ゲート付近で、
数人の男が物陰から日本人渡航客の列をうかがっていた。
「張り込み」をしていたのは、日本の半導体パッケージ基板大手、
イビデンの現地駐在員だ。
 「うちの技術者が週末に韓国企業でアルバイトしている」。
2003年10月、岐阜県大垣市にあるイビデン本社でこんなうわさが駆けめぐった。
イビデンが極秘にしている製造ノウハウを目当てに、韓国メーカーが
高額のアルバイト料を払って週末ごとに技術者を招いているというのだ。
 張り込みの結果、イビデンの技術者は見つからなかったが、意外な事実が発覚した。
偵察部隊は「同業他社の技術者数人を目撃した」(イビデン幹部)。


184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:01:25 ID:8NiQf51L
技術は常に高い所から低い所に流れる。
FTAはそれを加速させる。

01年度米国における特許取得数
日本   32、924件
台湾    5、371件
韓国    3、538件
中国      195件


185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:06:37 ID:rhxKwVIj
FTAが即技術提供に繋がるとは思えんが。
されるなら韓国が反対するわけない。

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:11:26 ID:aBO55pxL
別にFTA結ばなくても、もうすぐ宗主国中国様製の日本車が市場にあふれるから
いずれ結果は一緒だな。

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:36:06 ID:dO4YrxDG
>日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい

自尊心維持装置全開!

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:36:10 ID:HzXBa/Zl
>>153
> 何でこいつら日本の得意分野で勝負しようと思うの?
やってるじゃん。
南北そろってなにかにつけて「謝罪しる! 賠償しる!」って。
得意分野はこれ。


189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:40:30 ID:Zzm3iebq
この前、ヒュンダイの車(RV車)を店の駐車場で見たけど、子供が「この車。ホンダのマークが
傾いているよ」だって。思いっきりワロタ! 

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 10:54:47 ID:fSn0F/Z0
>>189
( ´ー`)y-~ 子供は素直だなぁ

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:08:48 ID:qZqVe/cK
>>1
つーか、連中がこんな発想しているということを、日韓FTAをシタイシタと行ってる連中はどう思っているのだろうか。
半導体やらその他のことを、忘れたのだろうか・・・



192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:15:43 ID:3ERef7Zb
仮に、韓国車を買った場合、故障してメーカーにクレームを付けると日帝支配
の謝罪をまずさせられ、まともに対応しないなんてことはないよね?

193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:20:05 ID:aHgbN4Zo
仮にも、韓国車など買いませんが。

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:21:31 ID:k7yNcTQb
日本車の劣化コピーを買う必然性が皆無だし。

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:28:21 ID:daqPfuM4
>>189
成田でアメリカ人の子供が「ママ、コークのマークだ!」
ママ「私はペプシだと思うけど。」
という会話を大韓航空のジェットを指差してしてたのを思い出した。
スレ違いスマソ

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:35:39 ID:HKiG4m1o
韓国車が日本で売れるためには技術はもちろん
イメージも大切だろう。

日本といえば「<丶`∀´>謝罪と補償を要求ニダ」はもうやめろよ!
ますます嫌韓になるよ。

日本のような経済発展目指すなら、ある程度政治は妥協汁!


197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:38:18 ID:ybW+c7h9
>日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい

いいもんなら売れる。その辺、日本の消費者のシビアさは、そら恐ろしいくらいだ。もうちょ
っと国内企業ビイキでもいいじゃんと思えるほどに、品質と値段で動くからなぁ。

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:43:15 ID:8NiQf51L
>>197
て言うか、某三菱のディーラーには必ずヒュンダイが置いてありますから、残念!
非関税障壁なんて言い訳にはなりませんから。
自国の車がぼろくて売れないアメリカと一緒の事を言ってるだけ。
欧州車はそれなりに売れてますから。


199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:45:39 ID:8NiQf51L
>>185
必死だなw
それにこれは韓国の自動車業界が反対してるだけ。
韓国の研究機関は中・長期的には技術移転がもたらされて韓国に得だと分析してますから。
残念!


200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:46:49 ID:8NiQf51L
>>153
後追いだと研究開発費もリスクも負担しないで済みますから。
サムスン自身がニューズウィークでそう発言してますから。


201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:51:05 ID:tkBnTgxg

韓国は、技術移転を受ける立場から「 卒業 」して、
技術移転を授ける立場に立たなければならない。
充分に世界に経済に貢献できる国である。


202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:56:17 ID:8NiQf51L
>>201
無理ですからw
例えあったとしても自分の物は自分の物、日本の物もウリの物ですから。
残念!

01年度米国における特許取得数
日本   32、924件
台湾    5、371件
韓国    3、538件
中国      195件

「産業スパイ阻止へ共同戦線」
 
>韓国の情報機関、国家情報院(国情院)が、産業スパイから韓国企業を守るとして、約
>70の有力企業や団体と共同で「産業保安協議会」を設立、官民一体で先端産業保護に
>乗り出した。
>国情院によると、同協議会にはサムスン電子やヒュンダイ自動車、韓国半導体産業協
>会など計69に上る最有力の先端企業や経済団体が参加、今月16日にソウル市内の国
>情院で設立総会を開いた。
>さらに@電子A生命工学・化学B情報通信C機械―の分野別の協議会も順次設立し、
>産業スパイや先端技術の国外流出防止に共同で対応するという。
>今回の動きはこの延長線上にあり、最近、韓国の携帯電話などの先端技術が中国など 
>に流出しているとの企業側の危機感も背景にある。


203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:56:53 ID:36NG5xpa
おいおいこれ以上の技術移転を日本メーカーがするわけないだろ
自分とこでがんがって開発して下さい

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:58:46 ID:tkBnTgxg
>>202

「 卒業 」って嫌味で云っているんだけど。
技術移転をたかるのをやめなさいってこと。
おだてて、やんわりことわれってことなんだ。


205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 11:58:59 ID:ihRSmT8d
能力のない奴に「パクル」ことは出来ない。

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:00:43 ID:8sm9/J3w
毎度、乞食のごとく技術移転を望んでいるが、
移転可能になるほどこなれた技術は、それの運用を開始する頃には
更に新しい技術が投入されている事になるだろう。
結局、何時までたっても最新技術を投入する事はできない。

歴史から学べよ>韓国

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:05:42 ID:w8zuZVk5
>>206
韓国にラーニングアビリティを求めるのは
ケジラミと日本語で会話する事を求めているのに等しい無い物ねだり

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:06:51 ID:8NiQf51L
>>204
真意を読めなくてご免よ。
>>206
んな事は無いよ。
俺のレス読んでもらえれば解ると思うが
年収分のはした金で日本のメーカーの技術者が
最新の技術を金来月帰で売り渡してるのが現状。
じゃなきゃサムスンやLGがここまで伸びる訳が無い。
日本政府は外為法改正でお茶を濁してるがアメリカ並の法整備は必要。
国民や企業を守る事はしないで痛みだけ負わせる日本政府は氏ねばいいんだな。
経団連奥田もな〜。

◆ 経済スパイ法 ◆
>米国が知的所有権の保護や外国からの産業スパイ行為の防止を目的に96年に制定した
>連邦法。外国の政府や機関への利益を図るため、窃盗などの違法な手段で商業上の秘密
>を入手したり、提供することを禁止している。最高刑は禁固15年、罰金50万ドル。



209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:19:54 ID:ihRSmT8d
>>188
その苦手分野は、今や克服されつつある。

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:22:54 ID:54Uwgccq
サムスンは今年ロイヤリティの支払いで1500億円。
2010年には2500億円になるだろうと見込んでるらしい。
後追い商法はそりゃ楽だろうけど長期的には中核技術がないのは
致命的じゃないか?リスクを負わず技術開発に力をいれない企業はいずれ
淘汰されると思うが・・。
日本も技術流出に対して法整備したし。



211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:23:14 ID:Ng8MqpwH
0.03%ってことは、1万台に3台は韓国車が走っているのか。
でも見たこと無いな。例え見てたとしても、
日本車のデザインパクッテル劣化コピー車だから、気がつかないだけかな。

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:31:20 ID:/OUv2/iu
>>211
近所のフィリピンバーの前にXGがよく路上駐車していた。
交差点のすぐ脇だったので、近隣住民から通報されて取り
締まられてた。あと、一度だけヒュンダイクーペの実車を
目撃。スターレットターボにちぎられて笑った。


213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:31:26 ID:MpQtfaEd
韓国車はすぐ日本車を超えるよ
zero fihgterを作ったのも韓国人たちだから

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:44:16 ID:TQONvLO2
>>213
軍事ネタを引き合いに出すとは素晴らしい
ただ、その手のネタはもっと釣りが進んだ頃に投入すべきかと。

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:47:18 ID:/OUv2/iu
>>213
はやくドラマの主役達が堂々とのれる韓国車を作れるとよいな。
ベンツばっかり。しかもSLKとかCLKとか、これ見よがしに
デカイエンブレムがグリルについてるグレードを選んで画面にだす。
頼むぜw

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 12:49:13 ID:8sm9/J3w
>>208
>年収分のはした金で日本のメーカーの技術者が
>最新の技術を金来月帰で売り渡してるのが現状。
それは技術移転とは別の話でしょ。
ただ、泥棒技術に磨きをかけてるのは確かだし、
それに呼応する奴が居るのも事実らしいから問題だな。

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:00:33 ID:Hoxl7wP6
>>1
簡単に言えば、コピー商品で商売するのにも限界があるから
画期的な技術をわけてくれ!って、話だろ。
相変わらず進歩の無い民族なんだね。


218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:00:49 ID:Ehbbwgga
>韓国で日本車が好調な一方、日本では韓国車の売れ行きは思わしくない。
>FTAを締結すれば韓国側が一方的に不利になる

じゃあ売れる車つくれよ。

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:05:15 ID:XE+eUKle
>>1
>技術移転の拡大




それはFTAじゃないから。

それはFTAじゃないから。

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:05:53 ID:sS9n22Lc
大丈夫、10年後くらいには日本を追い抜いてるのだろ?

問題無し(笑)

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:06:44 ID:fFlBE1v7
>>218
朝鮮人にしては冷静な分析だね。むしろ褒めてあげたいw


222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:06:45 ID:RIDCTcVF
>>1
そんなことないですよ〜
韓流ブームは本物ですから日本で大儲けできますよ〜
韓国が経済的に日本に再植民地化されるなんてことは
絶対無いから安心ですよ〜

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:24:35 ID:k7yNcTQb
ヨン様スペシャルエディションとか銘打って、大々的に日本でCMでもしろや。
騙されて買う奴も出てくるだろうに。

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:25:39 ID:XuZe0H3Z
韓国車の性能を上げて魅力的なものにすれば日本でも売れますよ。

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:28:16 ID:cSdwa05u
仮に日本車よりあらゆる点で質の高い車を作ったとしても、
チョン製と言うだけで興味の範疇外。

226 :(・∀・)ニヤニヤ ◆1qWSAfAxV2 :04/12/11 13:32:06 ID:IYUAAMQU
あらま、ちょっと見ないうちに伸びてるな(´ー`)y─┛~~ 

まあ、がんばれやクズ車メーカー(´ー`)y─┛~~ 

10年後には日本を抜いてるんだろ(・∀・)ニヤニヤ

ヤフオクが最大の販売経路みたいなメーカー(゚∀゚)アヒャ

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:32:14 ID:YxOnbB53
>>1
パクらないと生きていけないとわめいているわけか・・・・・・・・・・・・・・_| ̄|○

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:33:28 ID:YxOnbB53
>>74
激しく同意。

> 日本市場で日本メーカーのシェアを奪う方法は日本の技術を韓国に移転することだって
> こんな恥ずかしいことしゃべって向こうでは誰も疑問に思わないのか?


229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:34:40 ID:YxOnbB53
>>93
現実を見ている韓国人もいるのか?2chを荒らす在日やチョンとは大違い。

> >自動車産業は規模や技術、品質面で日韓の競争力格差が大きい。
> 自覚していたとは知らなかった。


230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:39:34 ID:YxOnbB53
>>153
韓国がそんなまともな国だと思っていたのか??????_| ̄|○

> つーか、車王国アメリカのデトロイトを壊滅に追い込んだ日本車に、
> 勝とうというのがおこがましい。
> 何でこいつら日本の得意分野で勝負しようと思うの?
> 敵の苦手分野を研究して、そっちで勝負かければいいジャン。
> お互いの苦手を補完しあって、共存共栄を目指せば、
> 韓国は今より発展すると思うんだけど。
> 何故それが出来ないの?


231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:40:19 ID:YxOnbB53
>>163
乗っているのはミイラ?

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:42:16 ID:IlgOehME

アイゴォ!!チョッパリどもが今度は経済で
ウリナラを侵略しようと企んでるニダ!!
チョッパリは謝罪し、技術を無償支援しるニダ!!!!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ´   ヾ
 ゛ (⌒) ヽ
 ((、´゛))
   ||||||
   ||||||
  ∧_∧
 <丶`Д´>∩
 (つ   丿
  ( ヽ ノ
  レ〈_フ

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:48:48 ID:rN8GYW+s
>国産車の対日輸出は約10年前から始まったが、シェアは依然として微々たるものだ。

自分が有名なパティシェなのに、クリスマスにコンビニで
ヤマザキのケーキを買うバカがどこにいますか。

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :04/12/11 13:49:11 ID:GHI498yh
「技術移転」
こんなことを平気で言っているが、OECD加盟国なんて資格ないな。
発想が浅ましいし、醜すぎる。

日本側からすれば「技術流出」であり、許してはならない。
電機業界が韓国等への「技術流出」を許した結果、半導体(DRAM)、
液晶パネル等で、安いウォンと人件費を背景とした安い商品で、市場を
奪われていった過去を忘れてはならない。電機業界もようやくそのことに
気付き始め対策を取り始めているようだが、遅きに失した感は否めない。

自動車業界は、現在日本が最も競争力がある分野だ。それは、価格ではなく
製品の品質や安全性といったものが評価されてのことだ。それも、日本の
「技術力」の集積のたまものだろう。

それをみすみす、他の国に譲っていいわけない。韓国市場を得ることによる
メリットと、韓国市場を得たのはいいが「技術流出」を許し、米国市場や
世界市場を奪われかねないデメリットやリスクを考慮すれば、おのずと日本が
選択すべきことが見えてくる。

それは、「技術流出」は決して許さないことが大前提だ。そして、取り引きなし
に韓国市場を開放させる圧力を加えるべきだ。それで、市場を開放しなければ、
無視するか、WTOなりに提訴すればいい。民間企業の努力を無駄にするような
政策は、長期的に見て国益を損うことになる。


235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:51:50 ID:s66BiQFK
「日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい」

要するに目先の利益だけで長い目で見たユーザーとの関係を軽視しているから。
日本では後発のオペルやプジョーがスマッシュヒットを出している現実からも、
韓国の言は言い訳にすぎない。


「競争力を高め、日本市場で韓国車のシェアを広げるには、技術移転の拡大が最善の方法」

こちらは得意のパクリを更にすすめろと言っているのと同じ。現代XGが先代デボネアのシャシーを含めた
三菱の技術移転でも、三菱の堅牢さまではコピーできていない。これこそ文字通りの劣化コピー

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:52:23 ID:Hi9a7DoF
本当に日本からたかることしか考えてない糞連中だな


237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:53:28 ID:SfYkJt8D
冷戦時代は韓国の大統領が「技術移転要求リスト」を日本に持ってきてたりしてたんだよね。
日本企業の半導体技術なんかも日本政府の行政指導で泣く泣く韓国へ移転せざるを得なかったりする。

238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:55:30 ID:r+Cv30mk
火病になったら刑務所に入れるか死刑にするだけだな
韓国旅行へ行っているおばチャンが人質に取られるが
この際目を瞑ろうどうせ元在日だ

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:56:01 ID:3QeU/3hP
そーいや最近、かつて不自然なほど華々しく日本上陸を果たした韓国産自動車の噂を聞かないなぁ、
韓流ブームの影に隠れちゃったかなぁと思ってたんだけど、単純に売れてなかっただけの話か。ケッ

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 13:57:29 ID:k7yNcTQb
街で見かけるのは国産車か欧州車だけなんだが、これは俺の目が曇っているだけなんだろうか?

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:05:27 ID:1VCGn+EB
>技術移転の拡大が最善の方法

自分で苦労することなく、またも他人の努力をパクっておいしいとこ取りする
のを当たり前のようにいう。半島人の気質爆発だな。

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:06:32 ID:eCLrkdjJ
誰でもつくれるMP3プレイヤーでもつくってなさい>馬鹿著祖
ところでサムソン・ルノーは中身全部日産車・・・・なんだかなあ

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:13:10 ID:54Uwgccq
日本から技術を移転すればするほど韓国の技術が日本の
技術体系のなかに組み込まれ、中間財や部品の輸入を日本に
頼らざるを得なくなる。で、ますます対日赤字が拡大するだろう、との
説がある。半導体がいい例。現在韓国を支えてる輸出品の大半は
日本からの部品がないと成り立たない。輸出が増えれば増える
ほど対日赤字が増える産業構造になってしまっている。
一番いいのは「韓国式技術体系」を確立させればいいのだろうが
それが無理っぽい。なら技術輸入を欧米に分散させたほうが韓国にとっては
望ましいのだが・・日本しか見えてないようだな。


244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:26:10 ID:4crFp54X
結局、
日本人は韓国車、韓国人は日本車しか買えないって事にすれば
簡単に解決するじゃん。

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:26:47 ID:vf0AR6W/
ヒュンダイが日本で少しでも売れると本気で思っていたんだろうか?
W杯直後にヒュンダイの番組やってたな。
掛布かなんかがやらせで「ヒュンダイファン」とか言ってた。
絶対乗ってないだろうけど。


246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:27:46 ID:PcbDAzsC
>日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい」

>日本市場で韓国車シェアを広げるには、 技術移転の拡大が最善の方法


何だかんだいってタダで韓国車は人気がなくてボロイノデ技術移転ほしいニダ。
ってことかよ

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:32:31 ID:F2HRg+FA
>>243
>技術輸入を欧米に分散
韓国は、それを一度やって、大失敗しているんだよ。

日本の生産財への依存が高すぎるので、欧米に分散したら、設備がまとも
に動かなくなって、景気の大低迷を経験した。その後、もとの対日依存に
戻した経緯がある。

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:39:29 ID:/vpJ42YA
虎ノ門にヒュンダイのディーラーがあって、二三度その前を通ったことがあるんだが
見事に客がいなかったな。

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:40:00 ID:SfYkJt8D
対日貿易赤字が減らないのは日本貿易帝國主義の侵略である、と韓国の
学者などが昔言っていた。

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:42:36 ID:VC/aSUwr
>>246
馬鹿じゃないか。
”韓国に競争力がないから日本市場でシェアをあげるには技術移転が最善”
何故日本が反日教育やってる国に唯で技術をやらなきゃいかんのヨ。
いざとなったらクレクレ攻撃なんて経済研究所の研究員の言う言葉じゃないね。
これだから朝鮮人は馬鹿にされるんだよ。
これが経済研究所の

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:46:26 ID:r+Cv30mk
>>250
そこまで韓国経済を持ち上げてどうする
反日教育をしている奴らだぞ、信用するな

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 14:46:37 ID:HgvjdrBX
もっとましな猫車つくれよw

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん :04/12/11 14:52:27 ID:0YrQomys
韓国は、1人当たりGDPで、香港、台湾にも及ばない。
つまり、それが彼らの民度の低さの象徴なわけだ。


254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:16:41 ID:n4bo2XzD
大韓民国ファイティング 及んだ
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ´   ヾ
 ゛ (⌒) ヽ
 ((、´゛))
   ||||||
   ||||||
  ∧_∧
 <丶`Д´>∩
 (つ   丿
  ( ヽ ノ
  レ〈_フ

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:47:55 ID:NPIbl8Ih
で 日韓FTAで韓国 韓国は得なことあるの?農産物だってたいした差でもないだろうし。
他の分野はよくて同水準かそれ以下じゃん。

日本は技術移転までして韓国とFTA結ぶ価値もないだろ。市場もたいした市場でもないし。

そもそも日本で韓国車が売れると思ってんのか?
ブランドもないし 韓国車が優れてるわけでもなにか特徴あるわけでもない。
技術移転したとことで2%もシェアが上がるわけないじゃん。


256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:51:16 ID:8NiQf51L
>>243
あんぽんたーんw
その内、日本頼みだった中間財も製造機器も自国で製造始めるぞ。
アメリカでさえ必死で技術流出防止しようとしてるのにw


257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:52:40 ID:Z4xdVTXf
>「競争力を高め、日本市場で韓国車のシェアを広げるには、
>技術移転の拡大が最善の方法」と指摘。

・・・・他力本願というか、奴隷根性というのか。悪銭身に付かずとは昔の人も良く言ったもんだ。


258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:52:43 ID:M2xgdb7l

なんで、わざわざ技術移転された韓国車を日本人が買うんだ?
普通に、国産車買うだろ?


259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:52:52 ID:8NiQf51L
>>243
もう一つ。
奴らのやってるのは料金払って輸入するんじゃ無しに。
日本の技術者たぶらかしてパクってるんだよ。
欧米企業じゃ無理だもん。
罰則やセキュリティが日本の企業の比じゃ無いもん。


260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 15:57:40 ID:8NiQf51L
>>210
専門家に言わせるとザルも良いとこだそうだ。
更に今年特許法改悪したろ?
あれで特許料か審査料が払えなくて自由技術として広報にタダで載る技術が急増したそうだ。
で、韓国メーカーの社員は日本の特許庁に1日中入り浸りって話しだ。
今の日本の政府は自国民には厳しいが半島には優しいからねえw


261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 16:33:14 ID:wBVGz/2b
建材なども扱う量販店の駐車場でヒョンダイ車を目撃「ヤンバルクイナぐらい見つけるのが難しい」
したのだが、20年は乗った廃車寸前のコルトかとおもったニダ。

262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 17:05:25 ID:TeMScciV
>>260
ほんとそうだなぁ
しかし、半島に優しくない勢力がない・・・


263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 17:07:44 ID:6JXnrAxP
>>韓国メーカーの社員は日本の特許庁に1日中入り浸りって話しだ。

こいつら国外退去させたいんだけど無理なのか。
ウゼー ウザすぎるぞ韓国人。
少しは自力で技術開発しろや

264 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 17:08:50 ID:yBETiUkg
日韓FTAには反対しておいた方がいいだろう。
結局日本が泣きを見る。
理屈じゃないのよ。
「日韓FTAを締結した」という政治家や役人の
名目上の手柄以外得るものは何も無い。

韓国とは関わってはいけないということ。


265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 17:16:04 ID:Bb1MbwXV
アホらしい。韓国の現代自動車あたりは日本の技術をどれだけ不法に奪っていったか。
日本の技術者を強引に雇い入れたり。
日本製品のコピー製品を勝手に作ったり。
まあ、日本だってそんな時代があったのだから、一方的に責める気はないけど
しかし日本が卑怯だ。そんな議論は受け入れ難いな

266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 18:15:19 ID:AuZMREAj
ひゅんだいでーらーに客がいないのは家電売り場のサムソンコーナーに誰も居ないのに
通じるな。
要するにだせーんだよ、朝鮮

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 18:16:03 ID:2sW4cRdW
「韓国は一人で立っているようだ」


268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 18:19:20 ID:2YbKxak6
「日本は複雑なディーラー構造など非関税障壁が高く、韓国メーカーには開拓が難しい」

アフォか。
日本車に対抗できる品質を持ってから言え。

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:04/12/11 18:24:50 ID:S4ig8n1t
漏れの車歴

ラーダ→人の乗ったことの無い車が欲しくて→ソビエト崩壊

日産サニー・ニスモ→格好よくて→日産ルノー買収

ローバー216→やっぱ外車っしょ→ローバー身売り

三菱パジェロ→もう外車はいや!!→三菱リコール隠蔽

そんな漏れは次に狙うは ヒュンダイXG!!!

270 :金ちゃんのどこまでやるの:04/12/11 18:31:55 ID:9uhCpKfF
>>269 それはお勧め出来ない
あの国の法則の方が強そうだぞ!!

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 18:46:16 ID:55mB+KTa
で、ヒュンダイは売れてるの?

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 20:05:18 ID:oHeLtf/8
日本のバイクメイカーがどのような扱いを受けたか忘れちゃ駄目だよ〜。

273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 20:06:49 ID:8oAOJheX
>>269
ヒュンダイにぜひ乗ってほしい。
日本を救えるのは君だけだ!

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 20:16:36 ID:xwNWi2ly
FTAの意味がわかってねぇな、韓国人。
劣ってるくせに虚栄心だけは人一倍。
人間のクズだな。

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 21:24:28 ID:R0T66oa/
>>274
何を今更 w

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 22:00:54 ID:UfSZx6iU
欧州のある国で研究をしているのだが、こっちでも韓国企業の日本への技術依存は有名。
でも韓国車は単純に安いから、シェアは伸びてるらしいよ。

277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 22:25:53 ID:fhn6mMoa
いくら技術供与してやっても、結局はペトロナスツインタワーのごとく。

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 22:34:40 ID:e/hWsORL
日本にゃ安いクルマは腐るほどあっからな
参入すんなら高級車じゃねーとダメだな
でもチョンブランドのイメージは高くねーし
まあ諦めれってことか

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 22:44:51 ID:BLLoJOlW
仮にヒュンダイなんて乗ってんの親戚や知人友人にばれたらと思うと……
ってまともな日本人なら誰でも思うだろ普通w

280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 22:46:49 ID:la8knrFo
ヒュンダイは、素質だけならトヨタやホンダより上

281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 22:46:56 ID:7jdC15t4
XGの後ろのナンバープレートを見ると
右下がりに取り付けられている。

まっすぐ水平に取り付けて欲しい。

282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 23:09:47 ID:nYl7/YTI
ナナメ上は仕様

283 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 23:21:13 ID:7jdC15t4
>>282
あと、韓国人の皆さんにも、まっすぐ真っ当に生きて欲しい。

284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/11 23:34:54 ID:ZAHRWyUS
>>1
実力通りの間違いだろ?
チョンの癖に生意気なんだよ

285 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 00:43:15 ID:EM7lZggi
>日本からの技術移転により
この話題にこんな発言するところが
低脳民族たる所以だな。

286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 00:44:05 ID:KQh86q0R
国力が違いますからー残念。
50年遅れてる切り。

287 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 08:56:33 ID:CZ/17fee
何故、自分達で技術を開発しようとしないんだ?
こいつらは・・・

288 :うみゅ ◆zks9M6YSX6 :04/12/13 11:16:20 ID:VItjecac
技術移転っていうのは技術をパクること?

289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 11:26:46 ID:4qccTTws
日本に車を売るのは、青森にりんごを売るようなもんだ。
これは別に、韓国の車だから売れないとかいうだけじゃない。
近年アメリカは、ある程度日本市場は諦めてる。

諦めろ。
だまって、自国の市場開拓を目指せ。


290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 11:38:19 ID:og508tpm
圧倒的じゃないか、日本車は

291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 11:43:08 ID:CZ/17fee
>>290
父殺しの男が・・・

292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 12:14:06 ID:O3GZWbcO
>>288
政府間の取り決めの元、日本企業側に不利な技術移転契約を
韓国企業との間で結ばされる。商品をバラしただけでは盗めない
技術を盗む際に用いる荒業。

293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 12:17:53 ID:5tXtmpAE
だって欧米でも韓国車に乗ってるのは
国産車も日本車も買えない貧しい移民だけだもん。
韓国車の新車と日本車の中古車で迷って、例の10年保証に魅かれて前者を選ぶって感じ。
韓国系移民だってある程度成功した人は絶対韓国車なんか乗らない。
日本車が安く買える国で韓国車を買う理由はまったくない。

294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 12:34:41 ID:YuU13Upp
一番下のグラフ、ランク外ってことかな?
http://kurumart.jp/ranking/back/rank0411.html

よく売れているクルマは−外国車−(04年11月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数)
1  フォルクスワーゲン 5,276
2  メルセデス・ベンツ  3,328
3  BMW          3,289
4  アウディ        1,321
5  BMW MINI      1,127
6  ボルボ         1,066
7  プジョー        1,038
8  フォード         461
9  クライスラー      417
10  アルファロメオ    398
11  ジャガー        340
12  スマート        314
13  ルノー         245
14  ポルシェ        240
15  ランドローバー    214

295 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 12:48:44 ID:xaSyurtF
ヒュンダイ(ヒュンデ?)に乗ってたらとりあえず在日確定。
それも民族意識が強く、悪いことはなんでも日本人のせいだと思い込み
一方的に敵意を抱いている、一番関わりたくない手合いの可能性が高い。

296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 12:51:18 ID:rD/Qb+pB
私だったら、新車の韓国車より中古の日本車を選ぶが。

297 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 13:00:30 ID:CZ/17fee
>>296
そりゃそうだ

298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 13:03:03 ID:IV+z51XN

「韓日FTA、優秀技術移転の機会と見なすべき」
http://japanese.joins.com/html/2004/1027/20041027205351300.html

日本と自由貿易協定(FTA)を締結する場合、日本の部品・素材企業を積極的に誘致し、
高級技術が韓国国内の中小企業に移転できるよう導くべきだ、という主張が出てきている。
「開かれたウリ党」(ウリ党)の国会議員50人と約100人の専門家で構成された「新産業
政策フォーラム」は27日、創立大会を開き、韓日FTA対応策に関する討論を行った。
呉相奉(オ・サンボン)産業研究院長は討論会のテーマ発表を通じて、「韓日FTAが締結
された場合、技術力が低い国内の中小企業が大きな打撃を受けるだろう」とし、「こうした
被害を克服するためには、交渉過程で日本企業の技術移転と投資拡大を強力に要求しな
ければならない」と述べた。
呉院長は「積極的な技術移転のために両国共同基金を設立し、部品業者が密集した仁川
南洞区(インチョン・ナムドング)と東京の大田区の間で協約を締結すべきだ」と提案した。
いまが日本の先進技術を移転できる絶好の機会だという分析も出てきた。 尹鍾彦(ユン・
ジョンオン)三星(サムスン)経済研究所常務は「日本では終身雇用体制が崩れながら、
技術者の転職や海外就職が増えている」とし、「韓国国内の情報・通信(IT)産業や自動車
産業は、日本の部品・産業界にとっても非常に魅力的な市場だ」と語った。
金振杓(キム・ジンピョ)議員は「日本政府はFTAにともなう技術移転要請を民間の問題と
して避けている」とし、「両国経済団体が協議機構を設置して技術移転交渉が結実するよう、
政府が支援しなければならない」と述べた。
2004.10.27



クレクレ ギジュチュ。

299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 13:41:27 ID:O3GZWbcO
いいこと思いついた。


日韓FTAは締結するな。韓国も国内産業を保護するにはその方がいいだろ。
日本は韓国以外とFTAを結んで経済交流するから。農業国と工業国のFTA
には互恵性があるから。

300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 14:45:11 ID:CZ/17fee
時代遅れの技術や欠陥技術をくれてやればいいんだよ

301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 15:08:04 ID:TaxiYrQc
>>300
それさえ吸収できないからかの国は問題なのでは?


302 :キムチンポ:04/12/13 15:53:37 ID:J440BxJI
エンジンも制御系プログラムも日本の技術だろーがと。
何が一方的だよなー。
何年日本から技術頂戴してんですか?

303 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 15:56:28 ID:qZRjU5M6
>>298
>「韓日FTAが締結
>された場合、技術力が低い国内の中小企業が
>大きな打撃を受けるだろう」とし、「こうした
>被害を克服するためには、交渉過程で日本企業
>の技術移転と投資拡大を強力に要求しな
>ければならない」と述べた。

馬鹿みたいだ。
韓国人ていつまでこんな虫のいいこと考えているのかなw

304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 16:00:18 ID:klk3P8g6
これ日本からすればいかにして技術の流出を防ぎかつ関税を下げるかだよね
腕の見せ所ですよ!外務省のみなさーん!!

305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 16:05:31 ID:EEZ1OPqq
バカだなこいつら
韓国のほうが技術上に決まってるんだろ!!

だから技術移転なんでいらない・・・しないで・・・

306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 16:08:31 ID:pCw2Gd6t
むしろASEAN諸国に日本に害が無く韓国の中小企業に
打撃となるような技術を移転したら楽しいことになりそうだ。

307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 16:21:40 ID:OzpphPK7
あんだけ受験地獄で、ガキのころから成績順に席を並べ替えて、優秀者だけがずっと選抜され続けて、頂点がソウル大学とか入るんでしょ?
んでその中の一部がヒュンダイとかサム寸に入る。

韓国では超エリートらしいそいつらが、技術をまったく開発できない。
やっぱ知能に問題があるんじゃないの?DNAレベルで。

308 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 16:22:35 ID:qZRjU5M6
期待できるのは台湾とベトナムだな。
台湾は既にかなりの技術国家だし、ベトナム人は勤勉で根性がある。
ベトナムの連中に技術を移転すれば技術は根付くだろう。
こういうところとFTAを締結すればよいのだ。
ベトナムには日本語で技術科学を教える学校を作っても良いな。
ベトナムは人件費も安いし少なくとも反日じゃないから、
援助の市外があると思うぞ。
少なくともあからさまに反日教育をやっている韓国なんかに
援助するよりはよっぽど気持ちが良いよ。

309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 16:24:35 ID:qjQhCPDH
知的財産もっていかれるぐらいなら自動車輸出しなくていーよー。
こんなことばっか言ってるから韓国ってどんな技術も向上しないのネ。
自分の国かわいさに他を見ないから、国際的に見て評価されるものが
作れないのよ、あ、他国の知的財産パクレって言ってるんじゃないのよ。


310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 17:19:52 ID:Tbg56VHj
日本側に日韓FTA締結のメリットってあるの?
まさか韓国はまったく日本にメリットのない条件でFTA締結しようとは思ってないよね?

311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 17:31:25 ID:qUlX09E5
韓国の労働者がFTA締結を反対するデモ起こしたって聞いたが

312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 17:34:24 ID:CtVPXeoA
>>310
漏れもそう思う、いいぢゃん、韓国一国位FTA結ばなくたって。

ギジュチュクレクレいってウザイし。


313 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 17:36:51 ID:CZ/17fee
韓国は今のところ各国とのFTA締結で大きく出遅れているからな
このまま封じ込めちゃえばいいんだよ

314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 19:37:22 ID:xaSyurtF
万が一FTA締結しても自動車は例外措置を取りそうな雲行きですね。
しかしもうすでに(自称)先進国なんだから技術供与を期待するなんて普通有り得ないと思うんだけど・・・。

315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 22:15:29 ID:/btesegn
>>307
でも、物つくりが好きというわけじゃないからねぇ。
技術なんて先端に行けば行くほど、興味のない奴からすれば、
「それが何?」って世界だし。

316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 23:21:52 ID:sQb4Rr1a
技術移転なんてもうするかっつうの。
本田のパクリ
東芝のメモリーもパクリ
主産業はパクリと集りじゃないか
日本ももう甘やかしてやらないって事だ。
いつまでも甘ったれてなめるな。


317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 23:23:18 ID:sQb4Rr1a
LG液晶の酷評
めちゃめちゃな建設
韓国と韓国製品には関わりたくない。
ろくな事がない。


318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 23:25:40 ID:NTXaDOM3
>>307
会社上部の席で、ふんぞり返りたいだけで
開発や生産の現場なんか興味ないんじゃないの?

319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/12/13 23:33:39 ID:iOpXqHor
ひゅ**いを知らないのは日本だけだ、とか威張ってたじゃねーか。
しらね―方が遅れてるみたいな。
そんな有名で優秀な韓国車が何を恐れる事があるんだ?

3対1だと威勢がいいが、10対3になってるのに気づくと、急に
「アイゴー」とか「不公平ニダ」とかいう、例のヤツか?

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