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【日本の】ジャンボが東京タワーに異常接近【テロ対策はザル?】

1 :朝まで名無しさん:04/11/10 18:56:06 ID:mh/ATu5I
ジャンボが都心を低空飛行。東京タワーに接近。

 今年9月、羽田航空に着陸したオリエント・タイ航空のジャンボ機が通常ルートを外れ、
東京都都心の上空を低空飛行していたことが分かった。航空法には違反せず、機長の不慣れが原因で、
国土交通省は「今後は管制官が細かく助言するなどの対応をしたい」としている。
 同機派9月19日午前0時15分頃、羽田の管制官から着陸許可を受け、同17分頃高度約700mで
荒川河口から内陸へ北上。両国、日本橋、東京タワー付近を飛んで0時24分に着陸した。
 東京タワー付近では高度わずか200m、水平距離でも300mまで異常接近。
乱気流に巻き込まれれば大惨事となる恐れもあった。
 羽田への着陸機は南風の場合、都心上空を避け、東京湾岸に沿って左旋回して着陸する。国際的な
航空ルートを記載する「航空路誌(AIP)にも内陸部上空を避けるよう記載がある(共同通信)。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041018-00000162-kyodo-soci

東京タワー上空200メートルに飛行機
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/oct/o20041018_20.htm

単なる事故で良かったですが、ジャンボが日本の主要建物に
ラクラク突入できる状況が簡単にできるというのがわかりました。
ハッキリ言って不安です。

2 :朝まで名無しさん:04/11/10 18:56:26 ID:z57pg9pD
2get

3 :朝まで名無しさん:04/11/10 18:56:31 ID:tDkZnLS+
いつのニュースだよ

4 :朝まで名無しさん:04/11/10 18:57:21 ID:2bo9oes1
懐かしい話だな。

5 :朝まで名無しさん:04/11/10 18:57:57 ID:OjcYnyJQ
古っ

6 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:17:20 ID:YM3lh9MH
かなり古いな

7 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:17:49 ID:vxvVxntk
腐ってもタイ

8 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:26:44 ID:MKJZtw70
民間航空機へのスクランブル、強制着陸誘導、撃墜も視野に入れとかないと

繁華街、住宅地へ墜落したら、どの都市でも地震以上に死者が出そうだな。

9 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:30:10 ID:asKSMRhA
暴走族すら制圧できないのにテロ対策が万全なんて
本気で思ってるの?
病院逝ったほうがいいね

10 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:31:27 ID:14D96AOD
ジャンボ尾崎が東京タワーに登ったのかと

11 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:34:29 ID:ORXIgcgE
東京タワーはもうお払い箱。

12 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:52:57 ID:z7sfgsOj
スーフリのジャンボ?

13 :朝まで名無しさん:04/11/10 19:58:09 ID:9qWDQbsp
200mってちかいよ―。

14 :朝まで名無しさん:04/11/10 20:31:09 ID:umF4bzDC
   л
__A__

こんなかんじか?

15 :朝まで名無しさん:04/11/10 20:33:19 ID:52OyudGu
あー、そんな感じだったよ。

16 :朝まで名無しさん:04/11/10 20:55:17 ID:pYBejs5H
えい えい おー!

17 :朝まで名無しさん:04/11/10 20:58:22 ID:SttrgR00
管制官ってずいぶん無責任な仕事なんだね。
これだけのことがあっても
法的に罰せられない

18 :朝まで名無しさん:04/11/10 21:05:45 ID:8H3ose2O
この件では、法的には何の問題もありません。
大型機(カテゴリーD)においては、最高障害物よりも550FT(150m)離れていれば問題無し。
しかもこの件では直上ではなくて、水平距離もあったので、障害物間隔としては安全そのもの。

羽田の深夜到着外航機は、南風の際には基本的にすべて視認進入を行います。
通常の計器進入方式とは異なり、障害物回避は全てパイロットに一任されます。
つまり、どのように飛ぼうが知ったこっちゃないんです。

尚、羽田ではローカルルールとして、プレフェレンシャル・ルートという騒音軽減経路があります。
これはお台場をターンするルートなので、なるべくこの経路に沿うことが望ましい、とされていますが法的強制力はありません。

「大惨事」など、笑止千万、いつものデマです。

19 :朝まで名無しさん:04/11/10 21:08:30 ID:8H3ose2O
こんな事を言うなら、夏の博多は毎日「すわ大惨事」ですね。

周回進入のベースターン入り口にNHKタワー(570FT)があります。
747は、この上を巻き込んでターンしながら、1500FTから高度を降ろしていきます。
ですので、直上でセパレーションは800FTです。
これが博多の日常であり、誰も特別騒ぎはしませんね。

20 :朝まで名無しさん:04/11/10 21:08:34 ID:SttrgR00
おまえって低脳だね>>18

知ったことないってことじゃねえだよ

法が実態にそぐわないと言っているのがわからねえのかい

ゲラゲラ

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